충청권에 소재한 J사의 경우 2003년 방글라데시 다카를 방문하여 여러 바이어를 만나게 되었으며, 이후 지속적인 상담끝에 Dhaka Trading이라는 업체가 L/C 개설후 자신의 고객을 한국에 보내고 싶다고 하여 초청장을 발급하였으나, 상담후 법무부로부터 불법인력에 대해 상담하여야만 하였다.
당시 계약조건에는 50%는 선적전 T/T결재 나머지 50%는 L/C 개설이었으며 이미
바이어가 계약대금인 50%를 T/T로 결재하였기 때문에 국내업체는 의심없이 초청장을 발급은 물론 예정대로 선적을 하였으나, 이후 바이어로부터 회신이 오지 않았다.
외환부족과 세수부족으로 방글라데시 정부에서는 반드시 L/C에 의해 수입을 하도록 규정하고 있음에도 불구하고 일부 바이어들은 관세회피 등을 위하여 제 3국을 통해 일정금액을 T/T로 송금하고 나머지를 L/C를 통해 수입하기 때문에 한국의 수출업체들은 바이어의 요구대로 선적전에 일부 대금을 회수하고 L/C금액으로 서류를 작성하여 은행을 통해 네고하였다.
하지만 방글라데시의 L/C 개설은행은 이런 저런 트집을 잡으며 Nego를 지연함에 따라 결국 KOTRA에 도움을 요청하였으며, 무역관에서 동바이어를 접촉결과 동사는 전문적인 인력수출업체이며, 해당 품목분야에 대한 무지로 인해 방글라데시 폭발.위험물 관리소로 부터 허가를 받아야 하는것도 모르고 수입하였다가 낭패를 보자 대금을 지연하고 있었다.
방글라데시의 L/C 개설은행은 대부분 신용이 매우 낮으며, 특히 국영은행의 경우 더욱 신용이 낮아 네고서류를 수출업체에게 지급하고 난 이후에도 대금지급을 미루거나 L/C상의 사소한 것을 하자로 들어 수출대금을 깍는 등 횡포가 심한 것으로 알려지고 있다.
일부 바이어들은 수출업체가 물건을 다 만들어 놓고 선적날자를 기다리고 있는 것을 이용하기 위해 보내지도 않은 돈을 보냈다거나, 송금영수증을 희미하여 만들거나 조작하여 팩스로 송부하기도 한다.
하지만 이미 떠난 배가 돌아오지도 않을뿐더러 방글라데시에서는 shipback을 재수출로 규정하여 바이어의 서명과 해당 은행, 중앙은행 등의 복잡한 절차를 거치고 다시 재세금과 각종 비용을 부담해야 재수출이 가능하기 때문에 거의 불가능한 것으로 알려지고 있으며, 바이어들은 일정기간 지나 동컨테이너가 경매에 붙여지게 되면 헐값으로 사들여 시중에 유통하는 것으로 알려져 있어 국내업계의 특별한 유의가 요망되고 있다.
이러한 불법인력송출이나 선적후 대금지급 거절건이 증가하고 있는 것은 국내업체들이 경기불황으로 수출에 관심을 가지게되면서 상대방에 대한 의심없이 초청장을 발급
하거나 대금결제전 선적을 하게됨으로써 피해를 입게되는 것으로 방글라데시와의 교
역시에는 은행이나 KOTRA 무역관을 통해 사전 철저히 신용을 조사한 이후에 거래하
는 것이 바람직하다.
- 회사명 : Dhaka Trading Corporation (Deshdosh Group)
- 이름 : Moin Millat Chowdhury(Director), Mr. Nohd. Idris Ali(Director)
Mohammd Main Uddin(V-0403143, Inspector)
Mr. Shrun Ur Rashid(President)
Md. Rashel Khan(R04933443, Sr.Electrician)
Abdul Ahad(V0490214, Mechanic)
- 주소 : H-160, Lane#1, HOHS Baridhara, Joarshahara, Dhaka-1206
- 회사명 : A.K.International
- 이름 : Mr. Alamgir Hossain(President),Mohd. Idris Ali Jamader
- 주소 : 19/25, Begum Bazar, Golden Super Market (2nd Fl), Dhaka
유사한 사례가 있을 경우 직접 등록하여 주시거나 무역관으로 연락 주시기 바랍니다.
연락처 : KOTRA 다카무역관 권경무
T.880-2-881-3153, 882-4218 F.880-2-882-3068
e-mail : kyoungmoo@kotra.or.kr
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